我國正經(jīng)歷從民航大國向民航強(qiáng)國邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，新時(shí)代下的超級機(jī)場不斷邁向國際一流、世界領(lǐng)先的建設(shè)水平。2020年初，民航局制定出臺《推進(jìn)四型機(jī)場建設(shè)行動(dòng)綱要（2020-2035年）》，未來的15年，我們應(yīng)如何貫徹政策理念，助力建設(shè)綠色機(jī)場、安全機(jī)場、人文機(jī)場、智慧機(jī)場？

走進(jìn)三大“超級機(jī)場” 解讀航空樞紐典范之作

作為中國三大超級城市群的空港門戶，北京大興國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、成都天府國際機(jī)場以領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念和創(chuàng)新的建造技術(shù)成為當(dāng)之無愧的“超級工程”。

走進(jìn)中國超級機(jī)場 鑒賞航空樞紐典范之作

2019年正式投入運(yùn)營的北京大興國際機(jī)場，擁有世界規(guī)模最大單體機(jī)場航站樓，以及全球首座雙層出發(fā)、雙層到達(dá)的航站樓，更是世界最大的無結(jié)構(gòu)縫一體化航站樓。航站樓設(shè)計(jì)高度50米，貫徹節(jié)能環(huán)保理念，采取屋頂自然采光和自然通風(fēng)設(shè)計(jì)，同時(shí)實(shí)施照明、空調(diào)分時(shí)控制，采用地?zé)崮茉?、綠色建材等綠色節(jié)能技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)。

超級工程-北京大興國際機(jī)場

多年來，上海一直是國內(nèi)為數(shù)不多的雙機(jī)場城市。隨著長三角經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，浦東國際機(jī)場的年旅客吞吐量逐年猛增，現(xiàn)有的兩座航站樓、70個(gè)近機(jī)位、6000萬人次的保障能力已經(jīng)無法滿足今后龐大客流的需求。為實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)容，浦東國際機(jī)場按照IATA世界機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)增設(shè)62萬平方米衛(wèi)星廳，兩座相連的工字型S1和S2以高效緊湊的空間系統(tǒng)設(shè)計(jì)，簡約實(shí)用的建筑形式，解決航站樓常見的旅客步行距離遠(yuǎn)、能耗過大等問題。

浦東國際機(jī)場航站樓+衛(wèi)星廳示意

浦東機(jī)場衛(wèi)星廳不僅是上海航空樞紐建設(shè)里程碑式的超級工程，也是目前全球最大單體遠(yuǎn)距離衛(wèi)星廳，項(xiàng)目通過太陽能即熱、智能照明等成熟技術(shù)集成，打造可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代交通建筑，使衛(wèi)星廳成為人文、綠色機(jī)場的典范之作。

超級工程-上海浦東機(jī)場衛(wèi)星廳內(nèi)部空間

作為“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶上最高等級的航空港以及國家西南的國際空港門戶樞紐，成都天府國際機(jī)場以“人文、智慧、綠色”為建設(shè)目標(biāo)，航站樓 “天府八景”設(shè)計(jì)展示巴蜀文化的深厚積淀，進(jìn)出港流程采用便捷化的智慧技術(shù)，機(jī)場建設(shè)大量利用建筑新材料、光伏發(fā)電、雨水收集、處理和循環(huán)再用等技術(shù)體現(xiàn)海綿城市及花園城市理念，依綠色建設(shè)三星級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工，全場綠色建設(shè)達(dá)到百分之百。這個(gè)超級機(jī)場從人與文化、人與工具、人與環(huán)境三個(gè)維度重構(gòu)了人與機(jī)場的新型關(guān)系。

超級工程-成都天府國際機(jī)場設(shè)計(jì)效果圖

安全性、可持續(xù)性 航空樞紐空間建設(shè)有哪些行業(yè)痛點(diǎn)

超級機(jī)場的建設(shè)，離不開裝飾性與功能性兼?zhèn)?/strong>的空間涂裝解決方案。從民航局出臺的四型機(jī)場建設(shè)行動(dòng)綱要的政策來看，機(jī)場空間對建筑材料的安全性、高效及可持續(xù)性和裝飾性都有著普遍的需求。在不同的區(qū)域空間，對材料應(yīng)用的功能重點(diǎn)也各有側(cè)重。